自從在沒屋頂的地方認識了一位賣家
知道淘寶上有一兩位中國賣家專門賣稀有1/144戰車後
就陸陸續續跟這位賣家訂了不少東西
雖然知道這些東西大都不是原創品
拷貝自日本某些小工坊的機率很大
不過看在這些東西大概買不到日本原版
所以還是買下去了
這次訂的東西比較少
但是速度卻比較快?
第三天就收到包裹了...
拆開最外面包裝
裡面用的是Takara的盒子....
裡面雖然有用緩衝材料
但是少得有點令人擔心...
令人擔心的事情果然發生了
第一台是主砲斷裂....
另外一項更慘
左邊的步兵右手跟步槍斷裂
坐在副座上的士兵更是慘遭斷頭....
如果印象沒錯
上次也發生過類似的事情
只是因為東西是先交到台灣賣家手上
東西有被退回去一次
這次是直接寄到我手裡
所以....
不過還好的是
這兩個問題都還在可修復的範圍
我可不願為此再多拖一個禮拜
所以還是自己修一修就好了...
這些就是這次的戰利品
由左至右依序為：
IV號b型105mm自走榴彈砲
IV號b型105mm自走榴彈砲"Heuschrecke10"
BMW R75 Side Car
首先由這部說起
這部IV號b型自走榴彈砲
是在1939年就發起計畫
在1940正式確認....1941年起由克魯伯兵工廠開始製造
因為計畫上...是接續於之前曾經介紹過的IV號a型反戰車自走砲"Dicker Max"
所以被稱作IV號b型.....賦予了Sd.Kfz 165/1制式編號
總共製作了2台原型車跟10台預產車
並且下了200台的訂單
但是在1942年底...計畫就被終止了
終止的原因很簡單
雖然當時"號稱"採用了IV號戰車的底盤
但是卻刻意削短了底盤...單側路輪也從8個減至6個
引擎的配置也跟IV號戰車完全不同
各方面修改的結果...根本就是全新的車體了
使得實際上能和IV號戰車共用的零件不到20%
目前完全查不到這台車是由哪個工坊製作的
但是砲塔內部比起目前看過的日本戰車
似乎稍嫌"精簡"了些?
接下來介紹的是IV號b型105mm自走榴彈砲"Heuschrecke10"
咦?
好像前半的名稱一樣?
事實上某些程度來說...這台Heuschrecke10可說是延續前者的計畫
但是發起的時間比前者晚
是在1942年3月左右才出現的構想
但是最大的不同...是本車除了"自走"功能之外
還具備了"主砲下車"的功能
就是平常可以採移動方式
必要的時候可以把主砲卸下...變成一般的榴彈砲
因此左右兩邊可以看到有滑軌
那是要讓主砲卸下時所使用的....
雖然看起來比較像IV號戰車
但是其實是採用了犀牛是等自走砲鎖使用的III/IV號混合底盤
加以延長的新設計
但是卻仍承襲了IV號b型的名稱
不過即使在零件的共通性上比起前面的那台要來得高
但是過於複雜的設計
(那個把主砲卸下來不知道到底有何意義?)
加上就自走榴彈砲而言...實用性並沒有比使用II號戰車底盤的Wespe來得高
所以在詳細理由不明的情下上
悄悄的停止了開發計畫...
很奇怪的是...比起名字響亮
甚至上過戰場的立功的IV號a型反戰車砲
這總共十幾輛的IV號b型榴彈砲
似乎沒有留下上過戰場的紀錄??
車尾這兩個並不是散熱器
而是卸下主砲時....推動所用的車輪
相較於上面的另外一台IV號b型
這台的內構明顯比較細緻一些....
這台就不用多做介紹了
BMW R75可說是德軍中最有名的摩托車
也是世界首次以安裝側車(Side Car)為前提的摩托車
甚至可說一開始設計就是一台三輪車....
與有點類似的夥伴
徳軍另外一個有名的多用途車輛"Kettenkrad"一起合照一張....
